Adani Enterprises planea sacar a bolsa su negocio aeroportuario, Adani Airport Holdings, para el año fiscal 2028, según informes de los medios que citan a Jugeshinder Singh, director financiero del grupo.
La compañía controla más del 50% de las 10 principales rutas nacionales y representa casi el 25% del tráfico aéreo en la India.
El conglomerado opera siete aeropuertos y espera iniciar operaciones en el Aeropuerto Internacional Navi Mumbai, su segundo aeropuerto en la capital financiera de la India, Mumbai, en marzo de 2025.
Según se informa, el grupo también busca invertir alrededor de 1,750 mil millones de rupias (21 mil millones de dólares) en su negocio aeroportuario durante los próximos 10 años.
Aeropuerto de Adani vertical
Acciones del aeropuerto de Adani Adani Enterprises es una subsidiaria de Adani Enterprises. En su presentación para inversores para el año fiscal 2024, el grupo Adani compartió que tiene tres flujos de ingresos diversificados: el negocio aeronáutico impulsado por pasajeros; el negocio no aeronáutico impulsado por tiendas libres de impuestos, alimentos y bebidas y otras instalaciones dentro del aeropuerto; y el negocio de desarrollo urbano, que implica el desarrollo inmobiliario alrededor de los aeropuertos. Esto es lo que sabemos sobre el sector vertical:
- La compañía tiene 8 aeropuertos en su cartera operativa y de desarrollo: Mangalore, Lucknow, Ahmedabad, Guwahati, Jaipur, Thiruvananthapuram y 2 en Mumbai, incluido el nuevo aeropuerto en Navi Mumbai.
- Su negocio aeroportuario atiende a 200 millones de consumidores, incluidos pasajeros y no pasajeros. La compañía espera ampliar esto a 400 millones de consumidores para 2028. Una vez que el aeropuerto Navi Mumbai entre en funcionamiento, tendrá una capacidad combinada de 100 a 110 millones de pasajeros. La compañía pretende aumentar esta capacidad casi 3 veces para 2040.
- En el año fiscal 2024, el negocio aeroportuario registró un aumento anual del 35% en ingresos.
- El negocio aeroportuario del Grupo Adani está trabajando actualmente en el desarrollo inmobiliario en los aeropuertos de Mumbai, Ahmedabad, Jaipur, Lucknow y Guwahati, mientras que planea emprender también el desarrollo urbano en los aeropuertos restantes.
- Adani Airport Holdings también busca aumentar sus ingresos en segmentos no aeronáuticos. Actualmente, 6 de sus aeropuertos tienen una proporción de ingresos aéreos y no aéreos de 75:25, mientras que esta distribución es igual al 50-50 en el aeropuerto operativo de Mumbai.
El crecimiento de la aviación india
India es ahora el tercer mercado de aviación nacional más grande, después de Estados Unidos y China, según datos de la firma de análisis de aviación OAG.
Se espera que la industria aeroportuaria tenga un año financiero sólido. La agencia de calificación ICRA ha proyectado un crecimiento de los ingresos del 15-17% para los operadores aeroportuarios indios en el año fiscal 2024-25. Se espera que el tráfico aéreo general de pasajeros en la India en 2024-25 crezca entre un 8 y un 11%, con 407-418 millones de pasajeros aéreos.
Según ICRA, factores como la mejora en el tráfico de pasajeros nacional e internacional, el aumento de las tarifas en algunos aeropuertos importantes y el crecimiento de los ingresos no aeronáuticos impulsarán el crecimiento de los ingresos de los operadores aeroportuarios.
Vinay Kumar G, vicepresidente y director del sector de calificaciones corporativas de ICRA, dijo: “La recuperación del tráfico de pasajeros de los aeropuertos indios es una de las mejores en comparación con otros pares globales importantes. India representó el 4,2% del tráfico mundial de pasajeros en 2023”.
Mientras tanto, la agencia de calificación crediticia CRISIL Ratings ha Cariño mío que los ingresos de los aeropuertos privados aumentarán un 30% durante el año en curso.
“Un aumento esperado del 10% en el tráfico de pasajeros sobre la base alta del año fiscal 2024, combinado con aumentos de tarifas vinculados al gasto de capital y un aumento en los ingresos no aeronáuticos por pasajero, ayudará a aumentar los ingresos de los principales operadores aeroportuarios privados”, dijo la agencia.
