Ginebra, Suiza. El aerolíneas logrará algunos beneficios totales netos de 23.300 millones de dólares en 2023, los primeros desde la pandemia comenzaron en 2020, y aumentarán en 2024 hasta los 25.700 millones de dólares, según la previsión publicada hoy por la Asociación Internacional de Transporte aéreo (IATA).
El sector de transporte aéreouno de los más afectados durante el pandemia por restricciones al movimiento ordenado en casi todo el mundo, perdió 137,7 mil millones de dólares en 2020, 41 mil millones en 2021 y aún 3,8 mil millones en 2022.
El ingreso Este año sumarán 896.000 millones de dólares, un incremento interanual del 21,7% y una cifra por primera vez superior a la de 2019 (838.000 millones), según las estadísticas publicadas por los principales asociación global de las compañías aéreas en su sesión de prensa anual celebrada en el aeropuerto de Ginebra.
En 2024 el ingreso promoverán otro 7,6% hasta 964.000 millones de dólares, según la agencia de noticias EFE.
En 2023, 642 mil millones de dólares de esos ingreso vendrá de transporte de pasajeros y 134.700 millones para carga, mientras que en 2024 las cifras serán de 717.000 millones y 111.400 millones de dólares, respectivamente.
El costos este año serán 855 mil millones de dólaresun incremento del 18,1% respecto a 2022, y ascenderá hasta los 914.000 millones en 2024, un 6,9% interanual.
«Considerando las enormes pérdidas de los últimos años, la beneficio neto de 25.700 millones esperados en 2024 es una recompensa a la resiliencia del aviación«, dijo el director general de la IATA, Willie Walsh.
«A la gente le encanta viajar y esto ha ayudado aerolíneas volver a los niveles de conectividad que existían antes de la pandemiacon una velocidad extraordinaria pero que le ha costado al sector cuatro años de crecimiento«, afirmó.
Muchos viajeros para 2024
La IATA proyecta que en 2024 unos 4.700 millones de personas viajarán en avión, un su punto más alto que superaría el último año anterior a la pandemia2019 (4.500 millones).
Walsh destacó que el márgenes de crecimiento actuales (2,7% en 2024) todavía están por debajo de lo que esperaban los inversores.
«En promedio, el aerolíneas ellos logran $5.45 por pasajerosuficiente para comprar un café en Starbucks en el aeropuerto de Londres pero insuficiente para construir un futuro resiliente a los problemas que una sociedad puede afrontar. industria del que depende el 3,5% del PIB mundial”, afirmó.
Efectos de la inflación
El sector espera que la caída de tensiones inflacionarias beneficiarán sus finanzas, así como las bajas tasas de desempleo global y la fuerte demanda, aunque señala que existen riesgos que podrían afectar a sus cifras de 2024, como la posible desaceleración de la economía en China, con altos niveles de desempleo juvenil y presiones en su potente sector inmobiliario.
En cuanto a la actual conflictoscomo la de Ucrania o la guerra entre Israel y Hamás, IATA afirma que sus efectos adversos en el sector han sido limitados gracias a la modificación de ruta que pasan por los espacios aéreos afectados.
Por el contrario, han provocado aumentos en precios del combustible que han incidido en el aumento de costos para aerolíneas.
«Una paz que parece difícil en aquellos conflictos podría llevar beneficios hacia industriapero por otro lado un escalada podría producir un escenario radicalmente global en el que aviación no sería inmune”, afirma el informe anual.
