En un importante paso hacia la descarbonización del sector de la aviación, el Congreso de los Diputados ha aprobado hoy por mayoría, en la Comisión de Transición Ecológica y Cambio Demográfico, un Proyecto de Ley presentado por el Partido Popular (PP) y consensuado con el Partido Socialista Obrero Español (PSOE). La propuesta se centra en la defensa y promoción de los combustibles sostenibles para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés) como estrategia clave para reducir las emisiones de CO2 en la industria.
La iniciativa busca fomentar el uso de SAF para promover economías de escala y desarrollar un mercado robusto para este combustible en España. Además, el Congreso insta al Gobierno a financiar proyectos de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) para explorar nuevas fuentes de producción de SAF para apoyar estos proyectos con inversión directa e incentivos fiscales.
La Asociación Española de Líneas Aéreas (ALA), que representa a más de 70 compañías aéreas y representa el 85% del tráfico aéreo en España, celebró esta decisión del Parlamento. El presidente de ALA, Javier Gándara, expresó su satisfacción y destacó que SAF no sólo reduce entre un 80% y un 100% las emisiones de CO2 en todo su ciclo de vida, sino que también promueve la economía circular y dinamiza las zonas rurales mediante el aprovechamiento de residuos agrícolas, urbanos y forestales para su producción. .
“Es una oportunidad para el país”, ha afirmado Gándara. “Si el Gobierno impulsa decididamente la producción a gran escala de SAF y, con ello, reduce su precio, España tendrá la oportunidad de convertirse en un exportador global de este combustible, al tiempo que aumenta su independencia energética. La situación estratégica de España, rica en materias primas y energías renovables, nos sitúa en una posición ventajosa. El momento es ahora”.
El proyecto de ley aprobado incluye varios puntos clave, entre ellos:
– Política de incentivos: Promover la producción de SAF para lograr economías de escala y hacer que los precios sean competitivos.
– Normas UE: Promover la homologación y estandarización de las rutas de producción de SAF y el uso de materias primas dentro de la Unión Europea.
– Financiación de I+D: apoyar la investigación sobre nuevas fuentes y proyectos de producción de SAF a través de inversiones directas e incentivos fiscales.
– Convenios público-privados: Establecer convenios para promover la inversión en producción y suministro de SAF…
