El sindicato de asistentes de vuelo de American Airlines dijo el jueves que no ha llegado a un nuevo contrato con la dirección. El sindicato añadió que la Junta Nacional de Mediación está debatiendo si concederá a ambas partes un período de reflexión de 30 días, lo que podría preparar el terreno para una huelga.
El sindicato dijo que todos los asistentes de vuelo estadounidenses deberían prepararse para una huelga. American, sin embargo, adoptó un tono mucho más suave y dijo que esperaba que las negociaciones continuaran.
«Hicimos buenos avances en las negociaciones esta semana, agregando aún más a la propuesta líder en la industria que hemos tenido sobre la mesa durante meses», dijo American en un comunicado. «Esperamos continuar las negociaciones para que nuestros asistentes de vuelo puedan beneficiarse del contrato que merecen. Este acuerdo está a nuestro alcance y esperamos que se programen fechas adicionales».
Las negociaciones entre American y sus asistentes de vuelo han sido particularmente polémicas. El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y la secretaria de Trabajo, Julie Su. También se sumó a algunas de las conversaciones. Durante la semana pasada.
Inaugurada la Association of Professional Flight Attendants, el sindicato que representa a los asistentes de vuelo estadounidenses «centros de comando de ataque» a principios de este mes.
Si los asistentes de vuelo terminan en huelga, podría convertirse en un importante problema para los estadounidenses, especialmente durante la ajetreada temporada de viajes de verano. Algunos analistas de Wall Street también han dicho que American ha tardado demasiado en llegar a un acuerdo con sus azafatas. United Airlines y Alaska Airlines también están en medio de negociaciones para el contrato de asistente de vuelo.
Incluso si la Junta Nacional de Mediación libera a los asistentes de vuelo de las negociaciones y estos entran en un período de reflexión de 30 días, aún podrían pasar meses antes de que hagan huelga debido a las disposiciones de la Ley del Trabajo Ferroviario.
La NMB primero debe conceder al sindicato permiso para hacer huelga, y el año pasado, la junta rechazó la solicitud del sindicato de ser liberado de la mediación.
Los asistentes de vuelo estadounidenses rechazaron un aumento salarial inmediato del 17% a principios de este mes, diciendo que primero querían un contrato.
«La posición de la APFA es que los asistentes de vuelo quieren y necesitan un contrato completo», dijo el sindicato en ese momento.
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