El Asociación Dominicana de Constructores y Desarrolladores de Vivienda (Acoprovi) instó a la constructores y desarrolladores formales del sector construcción para cumplir con las medidas de seguridad “en todas las etapas de los proyectos” ejecutados.
Estado del todoterreno tras caer al vacío.
“Reiteramos nuestro compromiso con la formalización y las buenas prácticas de las empresas del sector”, afirmó Acoprovi.
Al precisar que no gestionan ni entregan permisos a las empresas constructoras para realizar obras, como las excavaciones en las que resultaron heridas estas personas, el gremio dijo que si les piden que inicien un hoyo Deben contar con permiso del Ministerio del Medio Ambiente..
“Si la excavación es previa a tener licencia de construcción, adicionalmente se debe contar con un permiso de excavación emitido por el Ministerio de Vivienda y Edificación (MIVED)”, agregó.
El motivo, según vecinos consultados por este diario, ha sido porque la falta de señales de tráfico. Pero, en el caso del accidente en la excavación, lo atribuyeron a la Falta de seguridad en los alrededores.
La constructora Roaldi, que está a cargo del proyecto donde se estrelló la camioneta, aseguró que cumple con los permisos y protocolos legales establecidos para la construcción de esa obra.
La empresa constructora Roaldi está a cargo del proyecto.
«El proyecto cuenta con todos los permisos correspondientes. expedidas por las instituciones responsables de estas, así como con la licencia de construcción vigente expedida por el Ministerio de Edificaciones y Vivienda, cumpliendo con la autorización provisional para la ejecución de las excavaciones (R-021-2.3.26)”, informó.
Ante la respuesta de Roaldi, el MIVED informó que no había recibido del titular de la Licenciar la solicitud de inspección inicial de esa excavación.
“Cuando la edificación incluya construcciones subterráneas o excavaciones profundas, esta protección deberá resistir golpes de impacto para reducir el peligro en caso de accidentes, de conformidad con lo establecido en las Especificaciones Generales de Construcción y demás normas y reglamentos aplicables”, establece la regla R.- 004, que consta en el comunicado de la institución.
Otros dos accidentes
Al menos dos accidentes de tránsito similares al del domingo 23 se han registrado en el Distrito Nacional. El primero, según versiones periodísticas, ocurrió en julio de 2006 en el Ensanche Naco: un hijo del fallecido empresario Rafael Perelló Abreu Perdió la vida al caer en un huevo de diez metros de profundidad.
Juan Roberto, conocido como “Musa”, fundador de un centro de reparación de aire acondicionado de vehículos y creador de contenidos, dijo que también sufrió un accidente similar, que tuvo lugar en el mismo sector donde ocurrió el más recientepero en la intersección de las calles Francisco Prat Ramírez y José Tapia Abreu.
Era el año 2012. Musa conducía su vehículo, acompañado de su esposa, quien tenía cinco meses de embarazo, según dijo en un video publicado en sus redes sociales.
«Mi hijo casi no nace por un accidente como el que pasó el fin de semana pasado en Evaristo Morales”, compartió Roberto, al tiempo que llamó a las empresas constructoras a reforzar la seguridad de las excavaciones.
